Una disputa extraordinaria por el gabinete ha estallado sobre Brexit con Liz Truss advirtiendo que los planes fronterizos de Boris Johnson corren el riesgo de contrabando, daños a la reputación internacional del Reino Unido y podrÃan enfrentar un desafÃo legal por parte de la Organización Mundial de Comercio.
Carta de Truss indica que ahora no es el caso
-El secretario de comercio internacional escribió al canciller, Rishi Sunak, y Michael Gove el miércoles advirtiendo sobre cuatro "áreas clave de preocupación" sobre sus planes para la frontera el próximo enero.
En una carta, fechada el 8 de julio, filtrada al sitio web Business Insider y también vista por The Guardian, ella dice:
Liz Truss sends my twitter feed from two years ago in a letter.— Seb Dance ������ (@SebDance) July 8, 2020
The absolute state of this government. https://t.co/WiieSkKCq5
This rather interesting man doesn't appear anywhere on Ayanda's website... pic.twitter.com/BCF3D4pz1V— Jo Maugham QC (@JolyonMaugham) July 4, 2020
I’ve written to Liz Truss asking the five key questions that MPs need to know about the government’s new Trade and Agriculture Commission before they vote on the final stages of the Trade Bill. Her answers will be critical for the future of Britain’s food and farming standards. pic.twitter.com/p3gkRULXuO— Emily Thornberry (@EmilyThornberry) July 7, 2020
“Estimados Rishi y Michael, les escribo para exponer mis áreas clave de preocupación sobre la polÃtica fronteriza y la preparación para el final del perÃodo de transición y buscar su garantÃa de que se abordarán las inquietudes ".
Ella dice que ha escrito la carta antes de la "publicación del modelo operativo fronterizo el 13 de julio, cuando las propuestas del Reino Unido para la frontera serán objeto de un nuevo escrutinio tanto en el escenario nacional como internacional".
Gove dio a conocer el nuevo régimen fronterizo de Brexit el mes pasado para los comerciantes, y anunció que los controles de aduanas y de salud necesarios para los bienes importados de la UE no se impondrÃan de inmediato y, en cambio, se aplicarÃan gradualmente durante seis meses.
Pero Truss advierte que el "enfoque por etapas" serÃa "vulnerable" a un desafÃo legal por parte de la Organización Mundial del Comercio, que podrÃa objetar que los productos que ingresan desde la UE reciban un trato diferente a los productos que ingresan desde otros lugares que ya están sujetos a aranceles y cuotas.
También plantea preocupaciones sobre el contrabando porque no se realizarán controles completos para todos los productos que ingresen al Reino Unido en las fronteras a partir del 1 de enero.
"Me gustarÃa asegurarme de que podemos entregar el control total en estos puertos para julio de 2021 y que los planes están en vigencia a partir de enero para mitigar el riesgo de que se eludan los bienes de los puertos que implementan controles completos", escribió.
primer ministro
En tercer lugar, le preocupa que algunos comerciantes sin escrúpulos de fuera de la UE puedan explotar la falta de controles y llevar sus productos a través de la frontera sin aranceles ni controles.
Su cuarta preocupación se centra en un esquema naciente para los comerciantes que envÃan productos desde Gran Bretaña a Irlanda del Norte.
Se están aplicando controles aduaneros como parte de los arreglos especiales para que la región evite una frontera en la isla de Irlanda.
Ella revela que la aplicación digital del régimen arancelario especial para Irlanda del Norte se ha considerado de "alto riesgo" y "HMRC está planeando aplicar el arancel de la UE por defecto a todas las importaciones en NI desde el 1 de enero de 2021".
"Esto es muy preocupante ya que puede poner en tela de juicio el lugar de NI en el territorio aduanero del Reino Unido", escribió Truss en relación con la posible imposición de aranceles.
Según el protocolo de Irlanda del Norte, se debÃan imponer aranceles a los bienes que ingresan al régimen con descuentos en todos los bienes que permanecen en la región, como los bienes que van a los supermercados locales.
Pero el gobierno ha dicho que no se impondrán aranceles y los lÃderes empresariales asumieron que esto se debÃa a que tendrÃan un sistema sofisticado, a tiempo, para distinguir entre los bienes que quedan en Irlanda del Norte y los que cruzan la frontera hacia Irlanda.
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