A pesar de que parecía que Charles Leclerc iba a conseguir una cómoda victoria en el Gran Premio de España, repentinamente su coche perdió potencia de manera inesperada en la vuelta 27 cuando lideraba la carrera.
En un inicio, Ferrari no tuvo una respuesta inmediata después de la carrera sobre lo que había fallado con la unidad de potencia del monoplaza, y quiso esperar a un análisis adecuado en su fábrica de Maranello.
De acuerdo con el portal Motorsport, luego de enviar la unidad de potencia dañada a Italia durante la noche, el equipo se puso a trabajar el lunes para desmontar los componentes y llegar al fondo de lo sucedido.
En dicho análisis, Ferrari descubrió que tanto el turbo como el MGU-H quedaron dañados sin posibilidad de reparación, lo que obligará a Leclerc a reemplazar esos elementos para la próxima carrera en Mónaco.
Ferrari analizó el auto de Charles Leclerc
A través de un comunicado Ferrari informó sobre la situación: "Habiendo examinado la uniad de potencia del coche de Leclerc, hemos encontrado que el turbo y el MGU-H están dañados y no pueden ser reparados".
"Sin embargo, habiendo analizado completamente el fallo y su causa, estamos satisfechos de que no se haya producido por un fallo de diseño o un problema de fiabilidad con estos dos componentes o cualquier otro elemento de la unidad de potencia".
¿Qué pasó con el auto de Leclerc?
El comunicado de Ferrari sugiere que el problema en el auto de Charles Leclerc fue, por lo tanto, un hecho aislado, causado por circunstancias externas o por la forma en que se estaban utilizando.
La unidad de potencia que Leclerc utilizó en España era la segunda de la temporada, por lo que para Mónaco Ferrari tendrá que decidir si vuelve a los componentes que utilizó al principio de la campaña o toma otros nuevos.
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