El yugo de dirección en el y el de tomó a muchos por sorpresa, presentando algunos diseños extraños y opciones funcionales.
Por ejemplo, los controles táctiles en el yugo de la dirección reemplazaron los botones de las señales de giro, por lo que ya no es necesaria esa palanca.
La palanca de cambios también es innecesaria, los controles se migran a la pantalla principal.
Aunque extraño, la dirección del yugo de Tesla fue adoptada más tarde por otras marcas, incluidas y .
La atención que le da al volante es extraña para una empresa que pretende tener pronto autos de conducción autónoma.
Sin embargo, Tesla no ha terminado con las modificaciones en el volante, y está previsto que lleguen nuevos cambios a la gama Model 3/Y.
Según Chris Zheng, quien ha ofrecido información privilegiada confiable sobre los planes de en el pasado, los modelos principales de Tesla contarán con un nuevo volante.
Esto no se verÃa muy diferente al del Tesla Semi.
Si recuerdas las últimas imágenes de la cabina del Semi, el volante central llama la atención.
TodavÃa es redondo, ¡gracias a Dios! Pero cuenta con botones táctiles de señal de giro en el radio izquierdo.
Estos se colocan arriba/abajo, imitando los movimientos de la palanca de las señales de giro.
Sin embargo, al ser estacionarios, parecen menos intuitivos de operar.
Estos cambios también llegarán al Model 3/Y, pero no se ha confirmado un cronograma.
Si bien la gente aún debate si colocar los botones de los indicadores de giro de izquierda a derecha en forma vertical es apropiado (son los mismos en el yugo de dirección del Model S/X), Tesla sin duda se beneficiará de la reducción de costos.
Dejar caer los dos tallos por sà solo podrÃa representar un buen ahorro de costos, sin mencionar la racionalización de la producción.
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