planea comenzar a construir paquetes de baterías para el próximo en una nueva línea de fabricación de celdas en la fábrica de Fremont, dijeron a Teslarati personas con conocimiento del proyecto.
En agosto, informamos que Tesla se había presentado para construir una nueva línea de equipos de fabricación de baterías en el segundo piso de la fábrica de Fremont.
Esta presentación, que se envió a la ciudad de Fremont el 30 de agosto, se relaciona con la parte del módulo de la línea, dijo Tesla.
Tesla describió el proyecto como "CTA Battery B-Build", según muestra la presentación.
En última instancia, Tesla planea construir el Cybertruck en Austin en Gigafactory Sin embargo, las celdas de batería y la fabricación de paquetes de celdas aún no están listas para despegar en la nueva planta de Tesla, que se encuentra en las afueras de .
Tesla solicitó construir un edificio de fabricación de baterías y cátodos en Gigafactory Texas a principios de este año, y aunque el proyecto ya se inició, es probable que no esté listo para el lanzamiento proyectado del Cybertruck a mediados de 2023.
Con un extenso registro de pedidos que cuenta con más de 1 millón de reservas totales, Tesla se está preparando para la fabricación de Cybertruck construyendo los paquetes de baterías en una planta que ya está operativa.
La instalación de Fremont, la única planta de Tesla que fabrica los cuatro vehículos que construye la compañía, fue finalmente elegida para la tarea de iniciar la fabricación de paquetes Cybertruck, confirmó Teslarati con fuentes familiarizadas con el asunto.
Fuentes familiarizadas con el asunto le dijeron a Teslarati que la línea de fabricación del segundo piso que presentó para construir en agosto fabricará los paquetes Cybertruck.
Tesla tomará las celdas de batería 4680 producidas en las instalaciones de Kato Road u otro diseño de celda utilizado anteriormente fabricado en Gigafactory y las colocará en módulos y paquetes que se fabrican en la nueva línea de baterías de Fremont.
Actualmente, la línea está siendo completada por equipos de construcción en el sitio, que avanzan diariamente.
Además, los ingenieros de Tesla están instalando equipos de automatización para producir los paquetes de baterías Cybertruck.
Tesla no respondió de inmediato a nuestra solicitud de comentarios.
Tesla también está trabajando arduamente para iniciar la producción de paquetes Cybertruck, ya que el tiempo es extremadamente limitado.
Tesla tiene una serie de vehículos, denominados "portadores", que transportan baterías por toda la fábrica.
La compañía ordenó recientemente alrededor de 300 nuevos portadores para la fábrica, ya que la fabricación de paquetes de baterías y celdas aumentará drásticamente.
Las fuentes también dijeron que la línea de paquetes de baterías Cybertruck se está probando actualmente con el equipo de automatización de Tesla.
Tesla está trabajando para aumentar la línea rápidamente, ya que la fabricación de vehículos Cybertruck está prevista para el próximo año en Gigafactory Texas.
Tesla está listo para construir el Cybertruck en Gigafactory Texas.
Después de presentar la camioneta totalmente eléctrica en 2019, Tesla ha retrasado la producción inicial en varias ocasiones debido a problemas con la cadena de suministro y otros desafíos.
“En 2022, la cadena de suministro seguirá siendo el limitador fundamental de la producción en todas las fábricas”, dijo Musk durante la llamada de ganancias del cuarto trimestre y del año completo de 2021 de Tesla en enero.
Así que la escasez de chips, aunque mejor que el año pasado, sigue siendo un problema.
Y, sí, eso es: hay múltiples desafíos en la cadena de suministro”.
Musk continuó diciendo que los desafíos retrasarían el lanzamiento de cualquier producto nuevo en 2022.
“Sin embargo, haremos mucha ingeniería y herramientas para crear esos vehículos: Cybertruck, Semi, Roadster, Optimus, y estaremos listos para llevarlos a producción, con suerte, el próximo año.
Eso es lo más probable.
Aunque Tesla planea comenzar las entregas del Semi el 1 de diciembre, todos los demás proyectos se han retrasado efectivamente hasta el próximo año, pero la preparación para lanzar esos proyectos es evidentemente una prioridad dentro de las fábricas.
El vicepresidente de Powertrain de Tesla, Drew Baglino, detalló a principios de este año que la compañía no estaba limitada en términos de disponibilidad de celdas de batería 4680.
“Entonces, a lo largo de 2021, nos enfocamos en aumentar el suministro de celdas junto con nuestro esfuerzo interno 4680 para brindarnos flexibilidad y seguridad a medida que intentamos crecer lo más rápido posible”, dijo Baglino en la llamada de ganancias del cuarto trimestre y todo el año 2021 en enero.
"Las celdas 4680 no son una restricción para nuestros planes de volumen para 2022 según la información que tenemos".
Lo que Baglino dijo a continuación en la llamada probablemente indica para qué se estaba preparando Tesla con el Cybertruck: fabricar paquetes en Fremont, enviar los paquetes a Texas y luego instalarlos en los vehículos:“Pero estamos logrando un progreso significativo en la curva de la rampa en Kato.
Estamos construyendo 4680 paquetes estructurales todos los días, que se ensamblan en vehículos en Texas".
"Conducía uno ayer y anteayer.
Y creemos que nuestros primeros 4680 vehículos se entregarán este trimestre".
La instalación de Kato Road ha respaldado las necesidades de celdas 4680 de Tesla hasta el momento.
Los paquetes 4680 se instalaron en algunos Model Y fabricados por Gigafactory Texas y Munro Live los revisó a principios de este año.
Es probable que Fremont apoye la fabricación de paquetes Cybertruck durante algún tiempo, utilizando celdas de Kato Road y de proveedores como cuando finalmente fabriquen la batería para Tesla.
A medida que la fabricación de Cybertruck aumenta a fines de 2023, 2024 y más allá, los paquetes estarán en Fremont y Gigafactory Texas, lo que probablemente respaldará por completo la producción de Cybertruck.
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