México, las infraestructuras públicas no suelen estar en las mejores condiciones y los ciudadanos culpan a las empresas, pero la mayoría de los daños son ocasionados por los mimos mexicanos, como es el caso del que fue grabado en mientras intentaba desprender las vías del tren en Pachuca, ¡esto fue lo que ocurrió!las noticias queremos decirte que, los trenes son de los medios de transporte más usados para transportar grandes cantidades de mercancías a lo largo de miles de kilómetros, por lo que frenarlos es casi imposible debido al peso y a la velocidad a la que circulan, así que un daño en las vías puede provocar un lamentable accidente.
Hace poco te contamos sobre un sujeto ebrio que provocó un choque en CDMX y se arrancó los vendajes, pero ahora te decimos que, conducir bajo la influencia del alcohol es mortal, sobre todo si en tu ciudad hay vías, ya que un impacto con cualquier tipo de tren destrozará tu vehículo y tu cuerpo.
De acuerdo al testigo presencial, mientras daba un recorrido a bordo de su bicicleta por la ciclo pista de la colonia Plutarco alrededor de las 2:30 horas de la tarde, notó, desde la distancia, a un sujeto que se encontraba cerca de la vía y actuaba muy sospechoso, así que decidió usar su celular para grabar los hechos.
Cuando se encontraba a unos cuantos metros, se dio cuenta de que el señor intentó manipular las instalaciones para extraer una barra, la cual llega a pesar unos 60 kilogramos, pero al verse sorprendido por la cámara, solo fingió que buscaba algo en el piso.
Esta no sería la primera vez que se ven personas rondando el lugar, ya que el metal del que están hechas las vías puede llegar a vender por unos 500 pesos por pieza, lo que las convierte en todo un botín para los delincuentes que no consideran las consecuencias.
Estas estructuras están compuestas de dos rieles paralelos de acero muy resistente, los cuales están fijos al suelo con refuerzos y eclisas, las cuales ayudan a mantener la instalación en su sitio y evitar que se desvíe con el tiempo, además proporcionan seguridad al soportar las temperaturas generadas por la fricción con las ruedas del tren.
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