La confirmación de la muerte de los cinco tripulantes del sumergible provocó revuelo en todo el mundo, sin embargo, también salieron a la luz diversas en cuanto a y negligencia por parte de la empresa , liderada por , y quien murió mientras pilotaba el pequeño navío.
A pesar de ser lamentable, en el viajaban cinco personas que buscaban ver los restos del , pero en otros casos de hundimientosubmarinosmilitaresEstadosUnidosRusia, e incluso , han ocurrido tragedias en las que un total de 443 marinos murieron durante el cumplimiento de su labor.
Aquí te recordamos estos casos.
USS Thresher zarpó el 10 de abril de para realizar una prueba de inmersión de 350 metros de profundidad, en una de las más de 40 prácticas de ese tipo que habían hecho con el navío desde , cuando entró en servicio.
A un par de horas de zarpar, informaron que presentaban algunos por una en la del .
Sin embargo, después informaron que intentaban llenar los y que necesitaban emerger de forma urgente a la superficie.
Después de algunos minutos de silencio, el centro de mando recibió un último mensaje con interferencia que decía: "La profundidad de prueba…", mientras se escuchaba el sonido del por la fuerza del agua.
Fue hasta el que lograron hallar timones y una parte del casco del USS Thresher, el cual se hundió a causa de una que no soportó la inmersión a una profundidad tan grande y que ocasionó la muerte de los 129 marinos.
El caso del submarino de combate de clase , USS Scorpion, provoca incertidumbre hasta la fecha, ya que nunca se supo la razón de su hundimiento.
Este navío fue construido entre 1958 y 1959 por la General Dynamics Corporation, en Connecticut, y su lanzamiento se hizo en diciembre de 1959.
Entre los años 1961 y 1968, el participó en operaciones de y la en el océano Atlántico y el mar Mediterráneo.
Lamentablemente, el navío desapareció en el Atlántico Norte el 22 de mayo de 196899 tripulantes a bordo, convirtiéndolo en uno de los cuatro submarinos norteamericanos que se han perdido.
cinco meses después de su desaparición, que se encontraronsusrestos3,000 metros de profundidad y, hasta el día de hoy, se desconoce la causa exacta del hundimiento, en el que murieron los 99 a bordo, y el cual ha sido objeto de especulaciones y teorías conspirativas.
Las dos más viables sugieren que otro submarino realizó fuego amigo, o que un torpedo pudo haber detonado mientras navegaba.
Uno de los casos más trágicos en la historia de la aeronáutica fue el del hundimiento por explosión del submarino ruso K-141 Kursk, en el año , y el que era denominado como “la joya de la corona” de , quien recientemente había llegado al poder.
K-141 Kursk pertenecía a la clase , con una eslora de 154 metros, nueve metros de calado, doble casco y capacidad para 118 marinos.
Fue el 12 de agosto cuando el organizó la jornada de ejercicios navales más importantes de la década para la nación, ya que buscaban demostrar su fortaleza después de la disolución de la Unión Soviética.
Durante el segundo día de los ejercicios, después del lanzamiento de dos torpedos, una fuga de peróxido de hidrógenoprovocódosexplosiones, la primera afectó al puente de mando, lo que dejó a la nave sin control alguno y esta comenzara a hundirse.
La segunda detonación, que destrozó el casco del , tuvo tal fuerza que fue registrada por sismógrafosEstadosUnidosAlaska.
Después de 16 horas de búsqueda, se halló al al fondo del y ninguno de los 118 marinos logró sobrevivir.
Transcurrían las 7:19 de la mañana del 15 de noviembre de 2017, cuando el submarino nuclear ARA San Juan, perteneciente a , se hundió con los 44 miembros de la tripulación, caso que incluso llegó a un Consejo de GuerraEsa hora fue la última registrada antes de que el navío perdiera la comunicación con su base naval, durante su travesía desde hasta Mar de la Plata.
Por dos semanas se realizaron las acciones de búsqueda y rescate en conjunto con otros 10 países, pero no se encontró ni una sola señal del paradero del submarino.
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18 de noviembre de 2018, cuando la empresa encontró los restos del navío a la altura del golfo de San Jorge, muy cerca del punto en el que desapareció.
La privada trabajó en el lecho marino durante más de dos meses antes de encontrar los restos materiales del submarino.
La causa oficial de este accidente fue una , al igual que el de , en el que los 44 miembros de la tripulaciónEl submarino indonesio KRI Nanggala-402 se reportó como desaparecido el 21 de abril de 2021 y era uno de los cinco que poseían las fuerzas armadas de , el cual realizaba ejercicios militares en el norte de la isla de BaliDe acuerdo con la , el submarino entregado en 1981, se encontraba en buenas condiciones para el servicio, sin embargo, este tipo de sumergible estaba diseñado solo para soportar una presión de hasta 300 o 400 metros de profundidadLas autoridades recibieron señales el domingo 24 de abril, a más de 800 metros de profundidad, donde encontraron el submarino seccionado en tres partes, lo que confirmó también la muerte de sus 53 tripulantes "en servicio", de acuerdo con el comandante de las Fuerzas Armadas de Indonesia.
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