El creador del Titán se negó a que empresas especializadas lo probaran

Después de hallar los restos del submarino y que lanzaran la teoría de que sufrió una , se puso en tela de juicio la reputación del dueño de y creador del submarino,



Con la confirmación por parte de las autoridades de la Guardia Costera de que los restos hallados en la zona cercana al naufragio del  sí pertenecen al sumergible , perdido desde el domingo, diversos antecedentes y reportes alarmantes sobre y su dueño, Stockton Rush han salido a la luz.

Dentro de estos, resalta el despido de David Lochridge la empresa por exigir que se le hicieran al sumergible antes de lanzarlo a profundidades tan peligrosas, además de también poner una denuncia en su contra.

Ante esta situación, más de 30 oceanógrafosexploradoresespecialistas de la industria de , se lanzaron en contra de  por su insistente negativa para someter al a las pruebas pertinentes por parte de empresas especializadas, lo que le permitiría certificar que el sumergible realmente podía operar a profundidades de 4,000 metros, las que buscaban alcanzar para ver los restos del .

En 2021, durante el primer viaje de exploración del hacia la zona del naufragio del , ocurrió lo que se le advirtió a .

 El submarino tuvo un problema con la y tuvo que conectarse manualmente a su plataforma elevadora.

Aún con todo esto, el empresario y piloto hizo declaraciones preocupantes durante el , en una entrevista con la cadena CBS.

afirmó que múltiples piezas del fueron adquiridas en tiendas de venta de para acampar, y que las instaladas en el navío eran comunes y corrientes, no especializadas.

Ante sus declaraciones, el entrevistador de CBS cuestionó si realmente consideraba que el proyecto era viable y no improvisado, a lo que contestó: "Hemos trabajado con , la y la Universidad de Washingtonel compartimiento central no se destruirá por la presión sobre sobre los ocupantes (.

.

.

) Los propulsores pueden dejar de funcionar, las luces se pueden apagar y todo lo demás puede fallar y todavía estarás a salvo”.

continuó y aseguró que “la seguridad es puro desperdicio.

Si solo quieres estar a salvo, no salgas de tu cama.

No te subas a tu auto.

No hagas nada”.

Todas estas acciones y evasiones de responsabilidad, no solo pusieron en tela de juicio la reputación de Stockton Rush, sino que probablemente perdió la vida, y las de otras cuatro personas, por sus propias omisiones.

1980Stockton Rush ingresó a la Universidad de Princeton para estudiar aeronáutica, mientras lo combinaba con los estudios de .

Tan solo un año después, recibió su  para pilotar la , lo que lo convirtió en el piloto más joven en recibir su permiso, por lo que también se permitió trabajar en una aerolínea del .

Con su experiencia, logró formar parte del equipo de ingenieros que elaboraban las pruebas del , la famosa aeronave de combate estadounidense en , junto a , quien fabrica partes para los aviones .

2009Rush tenía todas las herramientas y la experiencia para fundar  y en el participó en la adquisición de , un proveedor de logía .

A pesar de toda su experiencia, puede que el entusiasmo excesivo de por la exploración y el descubrimiento de nuevas cosas, pero principalmente su negligencia, lo hayan encaminado a su muerte y la de cuatro personas más, pero eso ya lo dirán los últimos análisis de los restos del submarino, y si es que se encuentra algún resto humano.

Síguenos en Twitter para mantenerte informado.



Síguenos en Facebook y entérate de las noticias trend de la semana