En relación con lo ocurrido recientemente en el Gran Premio de QatarRed Bull ha declarado que rechaza que la dicte cuándo deben realizarse las paradas en boxes.
En dicho evento, detectó pequeñas deficiencias en los flancos de los neumáticos el fin de semana pasado.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) respondió imponiendo una norma en el Circuito de Lusail: un máximo de 18 vueltas por juego de neumáticos en la carrera de 57 vueltas, lo que obligó a los pilotos a realizar tres paradas.
El director del equipo austriaco, Christian Horner, cuestionó esta estrategia impuesta y expresó su oposición, ya que considera que puede afectar tanto la clasificación como la carrera en sí.
enfatizó la importancia de permitir la libertad estratégica y la creatividad en las paradas en boxes.
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Según él, imponer paradas obligatorias en boxes podría tener un impacto negativo en la posición final y en la cantidad de vueltas que los equipos estén dispuestos a gastar en las sesiones de clasificación para preservar los neumáticos para la carrera.
Horner subrayó la necesidad de permitir a los equipos elegir la estrategia de paradas que consideren más adecuada para lograr el rendimiento óptimo en la carrera.
Su postura es que el enfoque debe estar en permitir que los equipos determinen si quieren realizar una, dos o tres paradas, en función de su estrategia y objetivos.
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La próxima carrera de la está programada para el 20 de octubre Estados UnidosCircuito de las Américas Sergio Pérez buscará afianzar su Twitter para mantenerte informado.
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